Руководства на все автомобили



1. Введение
2. Текущий уход и обслуживание
3. Двигатель
4. Системы охлаждения и отопления
4.0 Системы охлаждения и отопления
4.1 Радиатор и вентилятор
4.2 Насос охлаждающей жидкости
4.3 Термостат/корпус термостата
5. Системы питания и выпуска
6. Электрооборудование двигателя
7. Сцепление
8. Ручная коробка переключения передач
9. Карданные валы, главная передача
10. Тормозная система
11. Подвеска и рулевое управление
12. Кузов
13. Бортовое электрооборудование
14. Органы управления и эксплуатация
15. Cхемы электрооборудования


Ссылки на другие сайты
 

Автомобиль Opel Frontera (Опель Фронтера)



Все автомобили  »  Opel Frontera (Опель Фронтера) .

4.3 Термостат/корпус термостата

Термостат/корпус термостата

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ДВИГАТЕЛЬ OHC 2.0 Л

Для обеспечения гарантии термостат поставляется только вместе со сливной пробкой, т.е. части заменяются комплектно.
Термостат снимается следующим образом:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость (раздел Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание).
3. Отсоедините верхний шланг от присоединительного патрубка на двигателе, и отверните пробку вместе с термостатом от корпуса термостата.

Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Уплотнительное кольцо устанавливается всегда новое. Болты затяните моментом 8 Нм.
Если под уплотнительным кольцом имеется течь, то снятие и установка корпуса термостата представляет достаточно трудоемкую операцию. Чтобы добраться до корпуса термостата необходимо снять зубчатый ремень. Кроме того, необходимо снять шкив коленчатого вала, крышку блока цилиндров, натяжное устройство зубчатого ремня и защитную крышку зубчатого ремня.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи.
2. Снимите мультиреберный клиновой ремень, как было описано.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения (раздел Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание).
4. Отверните четыре болта крепления генератора.
5. Отсоедините два шланга от корпуса термостата и расстыкуйте штекерное соединение датчика указателя температуры.
Термостат/корпус термостата Opel Frontera 6. Отсоедините шланг от корпуса термостата и от выпускного патрубка жидкости (1).
7. Снимите зубчатый ремень, как это было описано для двигателя OHC.
8. Снимите натяжной ролик зубчатого ремня (момент затяжки 25 Нм).
9. Удерживая коленчатый вал от проворачивания (включите передачу), отверните болт крепления шкива (момент затяжки 130 Нм + от 40° до 50° , болт всегда заменяйте на новый). Снимите шкив (сидит с большим натягом).
13 Отсоедините кабели от крышки корпуса распределительного вала. Отсоедините два шланга и крышку корпуса (момент затяжки 8 Нм).
10. Снимите зубчатое колесо с распределительного вала, отвернув болт (вал удерживается от проворачивания за шестигранник). Момент затяжки болта 45 Нм.
11. Отсоедините кабель датчика положения распределительного вала от внутреннего щитка, запомнив его присоединение.
12. Отверните болты крепления и снимите защитную крышку с масляного насоса и корпуса распределительного вала (момент затяжки 6 Нм).
Термостат/корпус термостата Opel Frontera 13. Теперь доступ к корпусу термостата (1) свободен, как показано на иллюстр. После отворачивания болтов крепления корпус снимается и в отверстии видно уплотнительное кольцо. Это кольцо всегда заменяется, даже если оно внешне не имеет повреждений.
При замене корпуса термостата датчик температуры (если он в порядке) вворачивается в новый корпус (11 Нм). Патрубок выпуска воды крепится моментом затяжки 8 Нм (новое уплотнительное кольцо).
14. Установка корпуса термостата выполняется в последовательности, обратной его снятию. Вставьте в отверстие новое уплотнительное кольцо и закрепите корпус болтами. Момент затяжки болтов 15 Нм. Обратите особое внимание на крепление генератора:
Термостат/корпус термостата Opel Frontera 15. Опорные планки (1) и (2) на иллюстр. крепятся моментом 18 Нм.
16. Нижний болт крепления затяните моментом 35 Нм.

Термостат ремонту не подлежит и в случае его повреждения заменяется. Простая его проверка выполняется следующим способом:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подвесьте термостат с выпускным патрубком на проволоке в емкости с холодной водой.
2. Аналогичным образом закрепите термометр.
3. Постепенно нагрейте воду и проверьте, начинает ли термостат открываться при температуре, указанной в Спецификациях и открывается ли он полностью. Если этого не происходит, патрубок и термостат замените в комплекте.

ДВИГАТЕЛЬ DOHC

Расположение термостата здесь аналогично расположению термостата у двигателя восемью клапанами (двигатель 2.0 л с OHC). Разница заключается в том, что термостат находится непосредственно в корпусе. Для обеспечения гарантии термостат поставляется только в комплекте с корпусом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слейте жидкость из системы охлаждения (раздел Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание). и отсоедините верхний шланг от патрубка на корпусе термостата.
2. Отверните болты и снимите корпус термостата с уплотнительным кольцом с головки цилиндров. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности.
3. Установите на головке цилиндров новый корпус термостата с термостатом и новым уплотнительным кольцом и закрепите болтами. Болты затяните моментом 15 Нм.
У этого двигателя на головке цилиндров закреплен фланец, отличающийся от двух других присоединенных шлангов. Замена уплотнения выполняется следующим образом:
4. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи.
5. Снимите клиновой ремень, как это было описано.
6. Слейте жидкость из системы охлаждения (раздел Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание)..
7. Отсоедините обе планки от выпускного коллектора и генератора. Отверните нижний болт крепления генератора и отклоните генератор назад.
8. Отсоедините оба шланга от присоединительного фланца и отсоедините сам фланец. Сразу же очистите сопрягаемую поверхность.
9. Установите на головку цилиндров фланец с новым уплотнением. Затяните болты моментом 15 Нм.
10. Опять присоедините шланги и закрепите их хомутами.
Термостат/корпус термостата Opel Frontera 11. Установите в рабочее положение генератор. Затяните болты крепления обеих опор (1, 2) моментом 20 Нм, а нижний болт генератора моментом 35 Нм. Крепление генератора этого двигателя показано на иллюстр.
12. Установите ремень в соответствии с указаниями для этого двигателя, присоедините аккумуляторную батарею и заполните систему жидкостью.
Запустите двигатель и через некоторое время проверьте систему на герметичность.

ДВИГАТЕЛЬ 2.4 Л

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Частично слейте жидкость из системы охлаждения, как это было описано в разделе Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться как минимум ниже высоты термостата.
Термостат/корпус термостата Opel Frontera 2. Выверните болты крепления корпуса термостата (иллюстр.) и снимите крышку. Теперь термостат свободен и может быть вынут. Над термостатом находится резиновое уплотнительное кольцо.

Установка термостата выполняется в последовательности, обратной снятию. Уплотнительное кольцо всегда заменяется на новое.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Болты крепления крышки затяните моментом 6 Нм.

В заключение заполните систему охлаждения жидкостью, как это описано в разделе Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание.
Hosted by uCoz